近来，美国国家航空航天局（NASA）的“意志号”初次勘探到了火星上两种声响的速度。这些成果为，声响的丈量或有助于研讨行星大气，并提高了了解其他行星声学环境的可能性。

　　2021年2月19日，美国的第五台火星车意志号抵达火星，成功下降在杰泽罗陨石坑。意志号勘探器外形相似一辆SUV轿车。

　　因为火星大气淡薄，并且地火间隔悠远，勘探器有必要自主完结减速下降，难度极大，“意志号”阅历“恐惧7分钟”后安全着陆。

　　在意志号火星车着陆之前，火星的声学环境是不知道的。科学家针对火星上声学丈量的剖析，提醒了在以二氧化碳为主的大气中两种声响的速度。一种是高频声波，如激光的撞击声，另一种是低频声波，如直升机旋翼的呼呼声。

　　地球上，声响通常以每小时767英里（每秒343米）的速度传达。但在火星上，低声的传达速度约为537英里/小时（240米/秒），而高音的传达速度为559英里/小时（250米/秒）。

　　这些丈量成果与根据火星压力和二氧化碳声响衰减特性的常识所猜测的速度共同。研讨团队表明，进一步丈量不同时刻和时节的风速或能为研讨火星大气改变供给更多启示，而记录下的着陆器声响可用来查看火星车的体系。